2012年07月22日

◇静中グループ 夏季の節電について

いつも静中をご利用くださいましてありがとうございます。2012年夏季の節電対策についてお知らせいたします。

1.駅構内のLED照明化、および消灯
駅構内の照明につきましては順次LED照明へ切り替えております。全駅完了は2013年3月を予定しております。また、夏季(8月1日〜9月30日)は一部照明を消灯させていただきます。ご迷惑をおかけいたしますがご理解ご協力をお願いいたします。

2.待合室の冷房28度設定
待合室の冷房の設定温度を28度設定といたします。

3.自販機の照明消灯
自販機の照明を24時間消灯します。なお購入は通常通りです。どうぞご利用ください。

4.駅職員、および乗務員の帽子脱帽とノーネクタイ
駅職員、および乗務員の暑さ対策、節電対策としまして、帽子の脱帽とノーネクタイを許可しております。なおこれは軽装をすることによって冷房の設定温度を上げ、省エネを実現するというクールビズとは別の試みです(気温上昇での職員、乗務員の集中力の低下、熱中症の危険が高いため、静中では実施しておりません)。

5.車内照明一部消灯
車内において一部の蛍光灯を抜き消灯いたします。1両当たり約4本をカットします。

6.車内LED照明化
一部車両の車内照明をLED化しております。2013年3月までに10編成の電車で車内照明をLED化します。

節電対策でお客様にご迷惑をおかけいたしますが、節電へのご理解ご協力をお願いいたします。なお、列車本数の削減等は実施する予定はございません。なお電力が逼迫した場合は、急遽列車本数の削減や運休の可能性もございます。あらかじめご了承ください。

以上

(なお、ここに記載されている内容はすべて架空ですので、ご注意ください)
posted by 静中管理人・副管理人 at 16:00| 架空鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年06月17日

静中グループ 鉄道関係投資計画についてのお知らせ(架空)


いつも静岡中央電鉄をご利用くださいましてありがとうございます。2012年度の鉄道関係投資計画についてお知らせいたします。

1.安全対策
・地震対策の強化
全路線を対象に地震対策設備の点検、改良を行っております。今年度は静中線の静中丸子〜静中掛川を重点的に実施いたします。

・連続立体交差化の推進
(1)沼急線 静中片浜〜三島間
踏み切りでの渋滞が慢性化している静中片浜〜三島の立体交差化計画について、今年度中に事業計画をまとめ、正式に発表する計画です。
(2)静中線 水守〜藤枝大手間
踏み切りでの渋滞が慢性化している水守〜藤枝大手の立体交差化を検討しております。

2.電力対策
・駅へのソーラーパネルの設置
駅へのソーラーパネル設置を実施いたします。今年度はまず静中丸子駅で、ソーラーパネルを設置しての実証試験を行い、13年1月ごろに実用化する方針です。

・照明のLED化
節電対策として、去年度に引き続き照明のLED化を推進します。今年度は麻機線の駅と清水線の列車内照明をLED照明に変更いたします。


3.駅リニューアル
・駅のリニューアルとして、今年度は新金谷駅、北富士駅の駅リニューアルを実施いたします。

4.新線建設の検討
(1)静岡〜静中丸子において、地下新線(別ルート)を新設し、静中丸子〜静岡の本数の増強、混雑緩和をすることを検討いていきます。
(2)沼急線において、三島〜御殿場の延伸を検討していきます。

5.車両関係
・1000系電車の増備
静中線の各駅停車を中心に運転している1000系電車を増備します。今年度は4両1編成を製造する予定です。

・10000系電車の増備
静中線の快特を中心に運転している10000系電車を増備します。今年度は静中線の快特と急行(現在の相良急行ですが、8月に予定しているダイヤ改正で静中線方面への急行を新設する予定。詳細は今後お知らせいたします)向けに6両2編成と沼急線の急行向けに4両3編成を製造する予定です。

なお今年度の増備による、車両の廃車の予定はございません。

(なお、ここに記載されている内容はすべて架空ですので、ご注意ください)
posted by 静中管理人・副管理人 at 00:10| 架空鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年04月18日

2012年4月18日 静中グループ情報

2012年4月18日 静中グループ情報

☆2012年4月1日ダイヤ改正情報
・静中グループ「静岡中央電鉄」では全線で4月1日にダイヤ改正を実施いたしました。掲載が遅れて大変申し訳ありませんでした。

静中線(静中本線)
1.路線名を静中線へ変更
→新静岡〜西浜松の路線名を静中本線から静中線へ変更いたしました。

2.朝ラッシュ時8連運用の増設
→特に混雑の激しい7時台後半〜8時台の8両運転の快特を増発。また朝ラッシュ時に新たに設定した上りの相良急行麻機行きにおいて、藤枝〜静岡で8両運転を実施。

3.相良急行朝ラッシュ時に新設
→今まで日中以降運行していました相良急行を朝ラッシュ時にも設定。一部列車で8両運転を実施。

4.区間準急の削減
→今まで終日運行していました区間準急は、朝ラッシュ時のみの運行へ変更。なお日中の削減分については各停と準急の運行へ変更。

5.日中時間帯御前崎線直通各停を新設
→今まで相良急行のみが御前崎線に直通運転をしていましたが、日中時間帯において毎時2本、新静岡発の各停御前崎行きを新設。


麻機線
1.麻機線の区間を「麻機〜静岡」へ変更。
→今まで新静岡行きで運行していましたが、静岡行きへ変更しました。これにより、静岡駅で静中線藤枝方面列車と静岡駅で階段を使わずに乗り換えが可能となりました。是非ご利用ください。

2.東千代田〜静岡の区間列車を増発
→ご利用が特に多い東千代田〜静岡において各停を増発。東千代田始発となります。なおこの各停は日中時間帯には相良急行の待ち合わせは行いません。また、この列車は基本的に4両編成で運行します。


豊橋線
1.区間準急の廃止と準急の増発
→豊橋線の区間準急の設定を廃止。準急へ格上げしました。

その他路線につきましてもダイヤ修正を行いました。お手数をおかけいたしますが、列車の時刻をご確認いただけますようお願いいたします。また乗り入れ先のTRAIL線につきましても2012年3月17日にダイヤ改正を行いましたのであわせてご確認お願いいたします。


以上

いつも静中をご利用くださいましてありがとうございます。   静岡中央電鉄


※なお、掲載の内容はすべて架空のものです。ご注意ください。

posted by 静中管理人・副管理人 at 21:18| 架空鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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